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2014年07月07日

DENSO ダイアグテスターDST-i

簡単接続 簡単操作
これが次世代スキャンツールのスタンダード





1.通常整備でよく使う便利機能を搭載。
 車両の定期点検・整備・部品の脱着など、日常業務の便利ツールとして
 皆様の仕事をサポートします。

2.シンプル・簡単操作でラクラク。
 見やすいカラー画面で操作はシンプル。画面の案内ガイドでスピーディー
 に作業が行えます。

3.さまざまなオートサービスで活用可能。
 近年の電子化された車両では、一般整備だけでなく板金修理、中古車販売
 など様々なシーンでDST-iが活躍します。

4.拡張オプションで高性能モデルへステップアップ。
 パソコン用多機能診断ソフトやオシロスコープを追加すれば、故障診断に
 役立つ機能の拡張が可能です。




◆整備工場の皆様へ
 入庫時にはダイアグチェック
 〇車両が入庫したら、まずはダイアグコードを一括チェック。隠れたトラブルを
  見落とさずに車両の状態を把握・記録してから作業に取り掛かることができます。
 〇排気ガスの浄化システムをJ-OBDⅡモニターでチェックすることで、お客様の
  気づかない性能低下などの整備を提案することができます。

 点検・整備作業をお手伝い
 〇ハイブリッド車などに搭載されたECBブレーキのエア抜きや、ディーゼル車の
  DPF強制再生機能などの整備作業をお手伝い。部品交換後のECUの学習・初期化
  などの作業にも対応できます。
  ※作業サポート機能には、今後のソフトのバージョンアップで対応する機能も
   あります。メーカー・車種によって使用できる機能は異なります。

 〇点検・整備作業後には、作業中に記憶されてしまったダイアグコードを消去
  できます。

 納車前にも状態をチェック
 〇納車前にもダイアグコードを一括チェックすることで、安心してお客様に納車
  できます。
 〇エンジン周りの整備後に、J-OBDⅡモニターのデータをお客様へ説明すれば、
  プロの説明でお客様への信頼を提供できます。
 〇点検結果を専用プリンタ(オプション)で印刷して、直接お客様に提示しながら
  結果を説明することで、お客様により一層満足していただけます。




◆板金修理工場の皆様へ
 入庫時にはダイアグチェック
 〇車両が自社へ持ち込まれた時の状態を記憶するために、まずはダイアグコード
  を一括チェック。隠れたトラブルを見落とさずに車両の状態を把握・記録して
  から作業に取り掛かることができます。

 作業中のダイアグトラブル対応
 〇センサー類の脱着・ワイヤハーネス取り外しや溶接時のノイズなどによって
  生じたダイアグコードの消去や、ECUの学習・初期化などを行うことで故障
  以外の不具合状態を修復することができます。

 車両の状態をお客様へ提示
 〇入庫時に確認できたダイアグコードと作業実施後のダイアグチェック結果を
  提示することで、得意先の信頼・安心の獲得に役立ちます。

◆中古車販売の皆様へ
 購入車両の状態チェック
 〇オークション購入車両や、下取り作業のダイアグコードを確認することで
  目に見えない故障を把握することができ、商品化するための費用を見積
  もる際の機能により、バッテリー交換に伴うECUの初期学習などは自社で
  行うことができます。

 確実な納車前点検
 〇販売の際には車両の電子システムの状態を印刷して提示することで、
  お客様の納得・信頼向上につながります。





■DST-iベーシックセット
■DST-iオシロ機能付きセット



※DST-i本体仕様
 本体寸法  135㎜(W)×70㎜(H)×35㎜(D)
 本体重量  約230g
 電源電圧  車両電源 DC6.5~32V(車両通信コネクタ) 
       USB   DC4.75~5.25V
 使用温度  (保存温度) 0~50℃〔-10~60℃〕
 使用湿度  35%~85%(結露なきこと)
 消費電力  通常1.5w、最大2.5w(12VDC)
 車両通信  ISO9141、CAN×2、J1850(VPW、PWM)
 LCD    2.7インチQVGA TFTカラー液晶
 USB    USB2.0×1
 Bluetooth  Bluetooth2.0 Class2
 外部デバイス SDメモリーカード(SDHC対応)
 操作キー  6個

※オシロスコープ機能の仕様
 最高サンプリングレート  64Ms/sec
 チャンネル数    4ch(2ch標準+2chオプション)
 トリガモード    オート、ノーマル、シングル
 電圧(縦軸)レンジ   20mV/div、50mV/div、100mV/div~15V/div
 時間(横軸)レンジ   500ns/div、1μs/div、2μs/div~10s/div(100ms以上はロールモード)
 表示方法      本体LCD(単体オシロ)、パソコン(PCオシロ)
 その他機能     画面キャプチャ、CSV出力、データロガー機能、カーソル機能(PCオシロ時のみ)


-注意-
●ご使用の前には必ず「取扱説明書」をよくお読みの上、正しくお使いください。
●本製品は、日本国内でのみ使用してください。
●このカタログの記載データは、2011年9月現在のものです。
●仕様サイズ等は改良のため、予告なく変更することがあります。
●ソフトの種類、車両によって使用できる機能が異なります。
●画面はすべてイメージです。実際の画面とは異なる場合があります。




製品情報、価格など下記お問い合せフォームにてお気軽にお問い合せ下さい。
お問い合わせフォーム


また、「購入を考えている」「実際に使ってみたい」など、当社にて無料貸出し*
行っておりますのでご希望のお客様はお問い合せ下さい。

*無料貸し出しについて・・・
無料貸出しは、当社にてお取引契約されておりますお客様に限定させて頂きます。
機種(ダイアグ)の選択はできませんのでご了承ください。


他にも高性能から低価格商品まで幅広く取りそろえておりますので
こちらもぜひご覧ください。
ダイアグ

  


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Posted by 九州SSK at 09:12ダイアグ

2012年12月14日

一時的に起こる故障の原因を究明!
OBDⅡ端子に挿すだけで走行データ(WCU)記録!!


お車のOBDⅡ端子に差し込むとECUと通信の上、トラブル分析走行状態を記録します。
エンジン/ミッション系のセンサー状況や排ガス値データを2秒おきに最大24時間
合計32回まで自動的に記録し、内臓時計により時系列でのデータ分析ができ、
多角的な原因究明が可能。また、走行データをPCにファイリングしたりサマリーを
プリントアウトするなど、いろいろな楽しみ方が発見できます。





【 - 特徴 - 】
●OBD端子に挿すだけのコンパクトなデザイン。
●パワートレイン系(E/G A/T)の故障コード(DTC)を記録。
●関連データを記録→解析ソフトに表示。
●パワートレイン系の故障コード(DTC)を消去。
●使い勝手が良く、記録データを見やすく表示。

*OBDⅡ/E OBDⅡ(SAE ISO)標準プロトコル。CAN並びに日本車各メーカー別
独自OBDプロトコル対応。
対応プロトコル(KWP2000 KWP9600 KWP10400等)対応メーカーは順次拡大予定。
故障コード(DTC)は故障原因の究明、整備を行いませんと完全な消去はできません。
◆専用解析ソフト
*データ記録を読み取る。
*故障コード(DTC)を読み取る。
*記録データをグラフ化し、時系列で分析。
◆CRecorderウェブサイト
*故障コード(DTC)のサーチ機能。
*記録データをもとに、テクニカルサポートが可能。(Webサポートは将来の予定)
*エンジンチェックランプ(MIL)消去機能。(再点灯する場合、整備・修理が必要です)

※コールセンターではお車の故障修理に関するご相談は受けかねます。PCとの
接続、CRecorder-JP本体の不都合等に関するお問い合わせのみとなりますことを
ご承知おきください。


【 - 構成 - 】
1.レコーディングデバイス(本体)
2.専用解析ソフト
3.CRecorderウェブサイト

◆レコーディングデバイス
*専用Webにて製品登録、IDを取得し専用解体ソフトをダウンロード。
*24時間32ブロックのデータを記録します。
*USBコードでPCに接続し、専用解析ソフトにて記録したデータを解析します。
*多角的な分析がおこなえます。
*不安定な数値や故障原因の探求をおこないます。

注:必ずお使いの自動車メーカーと一致する診断プログラムをセットアップしてください。
セットアップは1回限りです。対象となる自動車メーカーの変更はできません、ご注意ください。



お問い合わせNO:090917-01

価格、製品内容などの問い合わせは、下記フォームまでお気軽にお問い合わせ下さい。
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その他のお得な情報も多数紹介しておりますので、そちらも合わせてご覧下さい。
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Posted by 九州SSK at 09:47ダイアグ

2012年02月23日

驚きの低価格
トラブルシュートは楽しくなる

X-431Diagun(ダイアガン) それは自動車診断用アプリケーションおよび情報ネットワーク
テクノロジーが高度に融合したプロフェッショナルソリューションを生み出します。
セキュアな「ハンドヘルド ダイアグノスティクアプリケーション テクノロジー」はあなたの創造性
を常に刺激し続けます。
X-431ダイアガンストレージは世界270の自動車メーカーおよびブランドの診断ソフトを網羅し、
日本のお客様にはこの膨大なアプリケーションより厳選した46ブランドを安心の低価格、
定額制(*1)
でお届け致します。
スマートな提案、X-431シリーズの特徴である直線的な操作感覚はそのままに、オプションの
スマートボックス(*2)を使い2台同時にデータストリームにて比較分析するなど、まったく
新しい電子整備を可能にします。その他オプションの高性能モバイルプリンター(*3)への
印刷や大容量TFカードにリアルタイムで診断結果を保存するなど機能はさらに洗練されました。

(*1) 安心の低価格、定額制 1ブランド¥10,500の定額、アップデート1年¥5,250
(*2) スマートボックス(USB専用)¥71,400
(*3) 高性能モバイルプリンター¥39,900~



OS:WIN CE5.0
CPU:400 MHz ARM9 32Bit
メモリーカード:1G TFカード
本体l/0 USB(専用)(汎用) 本体作動電源:DC5V
プリンターインターフェース:USB/Bluetooth(同期既定/有)
アップグレードインターフェース:USB
ディスプレイ:480×272 4.3iカラータッチスクリーンLCD
バッテリーパック:専用1530mAh 内臓バックアップ(専用)
有線通信をサポート/USB2.0
外部メモリーとの拡張可能(同期既定/有)
Bluetooth:Vr2.0 Class1 SPP(同期既定/有)
クラス1(100mW/100m) 出力/到達距離(理論値)
理想的な使用環境は15~25M範囲内となります。




※標準搭載ソフトはOBDⅡ/E OBDⅡ
 その他OPソフトは¥10,500の定額制、次年度以降の更新料金はわずか¥5,250

※本製品の仕様・価格は予告なく変更する場合がございます。
 フラッシュメモリーは、磁気・静電気等の干渉を受けぬよう大切に保管して下さい。


価格、製品内容などの問い合わせは、下記フォームで無料にてお受けしております。
お気軽にお問い合わせ下さい。

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Posted by 九州SSK at 10:35ダイアグ

2011年04月15日

ダイアグ(自動車故障診断)及び特殊工具の無料貸し出し製品を
さらに追加いたしました。


ダイアグは、従来の貸し出し商品から新たに日立ダイアグのHDM-3000を
追加。今まで以上にお客様の要望にお応えできる品揃えとなりました。



-国産乗用車8メーカーに対応-
HDM-3000シリーズは、国内乗用車主要8メーカーの故障診断が可能です。
充実したオプションにより、診断車両や診断項目を拡張できます。
拡張通信インターフェースキットで、ISO9141-2、CAN、J1850以外の古い車両の診断も可能です。
さらに、さまざまな外部計測を可能にする拡張測定キット、高精度な排気ガス測定を実現する
排気ガスコネクションキットを用意しました。また、最新版の診断ソフトはHDM-3000専用ホーム
ページからダウンロードできます。



特殊工具の貸し出しについては、内容を一新。インパクトレンチやナローレンチ、
バッテリーテスターを新たに無料貸し出し製品として追加いたしました。


ナローレンチ

史上最強! 最大650N・mのハイパワートルク!!  軽自動車から普通乗用車までの
エンジンのタイミングベルト交換作業、狭いスペースでのボルトの脱着作業に適しています。


インパクトレンチ

12.7㎜角ドライブN型インパクトレンチ。 出力が10%アップ!(従来比)1.46kgの超軽量。
低騒音・78dB(A)《※空気圧0.6MPa(Pe)のフリー回転時》を実現、新色で手にフィット
する高性能グリップ。


バッテリーテスター
バッテリーの判定から結果のプリントアウトまでわずか20秒、診断結果をその場で
プリントアウトできます。 車両オルタネータの診断も可能(日本車12V仕様)。 
パネルに操作手順を記載しているため、取り扱いが簡単です。




*無料貸し出しについて・・・
無料貸出しは、当社にてお取引契約されておりますお客様に限定させて頂きます。
機種(ダイアグ)の選択はできませんのでご了承ください。


他にも高性能から低価格商品まで幅広く取りそろえておりますので
ぜひご覧ください。
ダイアグ


特殊工具の製品一覧はこちら。
特殊工具


製品内容などの問い合わせは、下記フォームで無料にてお受けしております。
お気軽にお問い合わせ下さい。

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※本製品の仕様・価格は予告なく変更することがございます。  


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Posted by 九州SSK at 15:50ダイアグ

2011年01月14日

車輛電子システム故障診断器 X431 スーパースキャンツール(ダイアグ)

多くのスキャンツールでは、各自動車メーカーに対応するためのケーブルやROMカセット等を
揃えると高額になり、新しい車種の登場でROMカセット等を買い換える必要がありました。
しかし、X-431はそれらの問題を解決した、まったく新しいスキャンツールです。



◆各種サービスーインジケーターの消去
欧州車等、最近の自動車にはOIL交換等のメンテナンス時期が来るとインストのサービスランプが
点灯するものがあります。OIL交換等のメンテナンス(サービスインスペクション)後、X-431で
サービスランプを消灯できます。

◆データストリーム
自動車の各センサー等からの信号をデータとして読み取ることで手の届かない部品でもチェックでき、
隠れた故障も発見しやすくなります。
また、データを時系列にグラフ表示でき異常データ等の分析が容易に行えます。

◆アクションテスト(アクティブテスト)
任意にアクチュエーター等を制御して作動の点検ができます。これにより故障個所を
絞り込むことができます。

◆アダプション/コーディング
コントロールモジュール等を交換した際に基本データを予め、X-431に取り込み交換した
モジュールデータを書き換えること(コーディング)ができます。※対応には制限がございます。

◆プリンター
フォルトコード、データストリーム、アクションテスト等、各種項目ごとにプリントアウトする
ことができます。
日時、担当者、顧客情報もプリントアウトされ、整備記録としてお客様に提示することができます。




フォルトコードの読み取り・消去・・・・・故障コードを読み取ることができ、その部位を修理、整備した後
コントロールモジュールに残った診断コードを消去することができます。


日本国内にて供給いたしますスーパースキャンツールX431には製品個別認証システムにより
保守管理を行っております。ご購入後は直ちに保証規定に従い”製品登録”を行ってください。
CFカード内に保存使用する対応(8メーカー)ソフトウェアはご購入登録後、1年間無償で
アップデートが可能です。その他のメーカーソフトについては別途専用ウェブサイトよりご購入
いただけます。


製品情報、価格など下記お問い合せフォームにてお気軽にお問い合せ下さい。
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また、「購入を考えている」「実際に使ってみたい」など、当社にて無料貸出し*
行っておりますのでご希望のお客様はお問い合せ下さい。

*無料貸し出しについて・・・
無料貸出しは、当社にてお取引契約されておりますお客様に限定させて頂きます。
機種(ダイアグ)の選択はできませんのでご了承ください。


他にも高性能から低価格商品まで幅広く取りそろえておりますので
こちらもぜひご覧ください。
ダイアグ

本製品の仕様・価格は予告なく変更することがございます。  


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2011年01月13日

電子制御システムをスピーディに診断!!
エンジン、AT、ABS、エアバック、ハイブリッドなどの
電子制御システムの診断・整備に最適な故障診断テスター。

What's NEW
DST-2がより導入しやすくなり、活用できるシーンが広がりました!
●お求めやすいローコストタイプ「DST-2ベーシックセット」がラインナップに追加。
●新ソフトのリリース、バージョンアップに伴い、対応メーカー・車種を順次拡大中。



診断ソフトをインストールすることで様々なメーカーの車両が1台で診断可能。
ダイアグテスター DST-2

◆特徴
○診断ソフトをインストールすることで様々な車両を1台で診断可能。
○簡単操作のタッチパネル式で見やすいTFTカラー液晶。
○電圧計・オシロスコープ機能を搭載。

※DST-2ベーシックセットでオシロスコープ機能を使用するには別途オシロスコープキット(別売)が
必要です。



故障コードの表示・消去から、エア抜き等の作業サポートまで対応した診断ソフト。
DST-2診断ソフト

◆特徴
○トヨタ・ダイハツ・スズキ車には純正テスターとはぼ同等の機能を搭載。
○日産・ホンダ・三菱・マツダ・スバル・輸入車用ソフトも機能拡充。
○記録したデータをパソコン連携ソフトで分析可能。
○ライセンス有効期間中(1年)、無償でバージョンアップが可能。


※輸入車用故障診断ソフトおよびトラック・バス用故障診断ソフトを使用するには、
  ストレージカード(別売)が必要です。
※故障診断ソフトの種類、診断する車両によって、使用できる機能が異なります。
※本製品は、日本国内外での使用はできません。
※インターネット(ブロードバンド推奨)に接続できるパソコンが必要になります。
  その他パソコンに必要なスペックがあります。

《パソコンに必要なスペック》
CPU:Intel Pentium/Celeronまたはコンパーチブルなプロセッサ(366MHz以上)
OS:Microsoft Windows 98SE/2000/XP/Vista
メモリ:64MB以上
USB1.1または2.0インターフェース標準搭載
インターネットエクスプローラー5.5以上がインストールされていること


DST-2導入のメリット
▼入庫  幅広い車種に対応!!
▼点検  故障している部品を絞り込む診断が可能!!
       故障系統の見極め(ダイアグ読出し)
       故障部位の絞り込み(ECUデータモニター/アクティブテスト)
       故障部品の特定に貢献(電圧測定/オシロスコープ※オシロスコープキット装着時のみ)
▼修理・整備  学習値のクリア、エア抜きなど!!
           修理・整備時に必要な作業をお手伝い(作業サポート)
▼納車  データを表示し、顧客への故障の説明にも最適!!
       過去の診断データをノウハウとして蓄積!!!
        顧客への説明(パソコン連携)
▼アフターサービス  車速変動ドアロック、パワーウィンドウの動作設定などユーザーの要望に
                合わせた設定が可能!!
               顧客の来店、入庫機会増加に貢献!!!




◆仕様(DST-2本体仕様)
本体寸法:145㎜(W)×223㎜(H)×71㎜(D)
本体重量:オシロカートリッジ無し/約1,200g オシロカートリッジ付き/約1,380g
本体電源電圧:DC10~32V
消費電力:オシロカートリッジ無し/通常時約5.5W(12VDC)、充電時約8.5W(12VDC)
       オシロカートリッジ付き/通常時約7W(12VDC)、充電時約13W(12VDC)
使用温度:0~45℃
保存温度:-10~60℃
液晶:5.7インチカラー(320×240)透過型256色 輝度調整可能
タッチパネル:入力/指または市販スタイラスペン
キー:4個(上、下、ファンクションキー2個)
内臓時計:タイムスタンプ用
PC通信:カードスロット/CF×1ch
      USB/ホスト・1ch、ファンクション・1ch
      シリアル/1ch(デンソー指定ストレージカード)
車両通信:CAN1ch(Fast CAN)、ISO9141 1ch
内臓電池:リチウムイオン電池
       充電時間/約5時間(完全放電から満充電まで)
       電池駆動時間/通常作動時、約1時間(オシロカートリッジ装着時、約80分)


製品情報、価格など下記お問い合せフォームにてお気軽にお問い合せ下さい。
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また、「購入を考えている」「実際に使ってみたい」など、当社にて無料貸出し*
行っておりますのでご希望のお客様はお問い合せ下さい。

*無料貸し出しについて・・・
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2011年01月13日

総合自動車故障診断システム

-国産乗用車8メーカーに対応-
HDM-3000シリーズは、国内乗用車主要8メーカーの故障診断が可能です。
充実したオプションにより、診断車両や診断項目を拡張できます。
拡張通信インターフェースキットで、ISO9141-2、CAN、J1850以外の古い車両の診断も可能です。
さらに、さまざまな外部計測を可能にする拡張測定キット、高精度な排気ガス測定を実現する
排気ガスコネクションキットを用意しました。また、最新版の診断ソフトはHDM-3000専用ホーム
ページからダウンロードできます。
-トラックの故障診断ソフトをリリース-
高度な故障診断・データ分析が可能なHDM-3000シリーズに、24Ⅴ車両診断ソフトを発売しました。
国内のトラック主要4メーカーである、日野自動車、いすゞ自動車、三菱ふそうトラック・バス、
日産ディーゼル工業車両の故障診断を実現。
コストパフォーマンスにも優れています。トラック診断も可能にした12Ⅴ、24Ⅴ車両対応の総合自動車
故障診断システムです。




お問い合わせNO:090514-01

価格、製品内容などの問い合わせは、下記フォームまでお気軽にお問い合わせ下さい。

http://www.kyushu-ssk.co.jp/inquiry.html


  


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2011年01月11日

ダイアグノスティックトラブルコード2010年版
日本語正規版




Diagunostic Trouble Codes(ダイアグノスティックトラブルコード)は、トラブルコードの一覧表を
はじめ、国内外の各自動車メーカー各社が独自に設定したトラブルコード(エンジン、トランスミッション、
イモビライザなど)が掲載されています。



ダイアグコード(故障コード)には「考えられる原因」が併記され、これを参照することにより
故障探求から原因の特定、修理の総合的な時間の短縮を図ることができます。
また、輸入車の場合は故障診断コネクター設置場所を探すのに苦労することがありますが、
本マニュアルはイラストでわかりやすく解説しています。
他にも、各種センサーの一般的な単体点検方法や、オシロスコープの参考波形なども収録し、
ビギナーからベテランまで幅広くご活用いただける内容になっています。

◆総ページ/約1,000ページ

◆収録内容/エンジン・トランスミッション・イモビライザ
         ネットワーク等のトラブルコード(エンジンは37メーカー収録)

◆価  格/15,800円(税別)



製品内容などの問い合わせは、下記フォームで無料にてお受けしております。
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2010年08月22日

G-scanはお客様の幅広いニーズに答えられる故障診断機です。
現在、日本の自動車マーケットでは日本車、輸入車問わず、多くの車が使われており、故障診断整備のフィールドにも幅広い対応が求められています。G-scanでは日本車への対応はもちろん、輸入車など 国外の自動車メーカーへの幅広い対応を可能としました。また、充実した診断機能を使用することによりスピーディーで確実な故障診断を実施することができ、お客様との間に確かな信頼関係が生まれます。




お問い合わせNO:090513-01

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2010年01月25日

自動車の電子化が進み、整備においても高度な技術が必要になってきています。自動車には車載故障診断装置(OBD:On Board Diagnosis)が装着され(一部車両)走行中に発生した車両の不具合や故障情報が自動的に蓄積されOBDから情報を得て故障原因を追及することにより、迅速かつ正確に故障原因や故障個所の特定を行うことができます。

しかし、誰もが故障情報を追及できるかというとそうではありません。
故障診断を行うためには専用のスキャンツール(ダイアグ)が必要になってきます。このスキャンツールは非常に高価なもので簡単に購入といった決断をできない方も多いはずです。
当社では、小型タイプの診断機から低価格商品、高性能な診断機など様々なタイプのスキャンツールを取り扱っております。詳しい説明を聞きたい方や実際の使い方、スキャンツールの勉強会などをご希望のお客様はご連絡ください。
また、「購入する前に実際に使ってみたい。」といったお客様にはスキャンツールの無料貸し出し*も行っておりますのでお気軽にお問い合わせください。

*無料貸し出しについて・・・無料貸出しは、当社にてお取引契約されておりますお客様に限定させて頂きます。機種(ダイアグ)の選択はできませんのでご了承ください。



詳しい情報は、下記ページをご覧ください。

スキャンツール(ダイアグ)

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